Toyota RAV4 – городской внедорожник

Начиная работать над созданием нового RAV4, компания Toyota представила как «городской внедорожник высокого класса, который будет лидировать в 21 веке». В итоге вышел новейший автомобиль в манере из будущего.

Ширина, длина и высота в 5-ти и 3-х дверной версии стали больше на 26-40 мм. Колесная база этих версии увеличилась в сравнении с предыдущей версией на 80 миллиметров, при этом наименьший радиус поворота не изменился. В моторный ряд входят 1.8 и 2.0-литровые двигатели, где первый определен для переднеприводной версии, а второй - для применения в варианте 4WD.

Когда взор опускается на отшлифованные блестящие поверхности панелей, с отменной функциональностью и немерным комплектом ящиков и ниш для мелочей, моментально чувствуется трудовой настрой создателей. Тем более, внутри стало свободнее, потому что кузов увеличился. В частности, если в 3-х дверном варианте усесться на заднее кресло, достаточный запас места у ног и над головой гарантирован. Посадка очень подходящая. Сидения сзади на этой модели двигаются на салазках вдоль и, кроме всего этого, они могут складываться и сниматься, поэтому объем багажного отсека можно регулировать в зависимости от размеров груза, что значительно увеличивает функциональный уровень.

Таким образом, как вам солидность при движении? Если мыслить в обычном направлении, то из этих двух вариантов 1.8 и 2.0-литрового мотора, последний, наверняка, более мощный? Но если сопоставить вес 3-дверных машин, выяснится, что 2-литровый мотор ставится на полноприводный вариант, и поэтому тяжелее автомобиль более чем на 100 килограмм. Таким образом, на не прямой трассе 1.8-литровый мотор произведет больше впечатлений. Помимо, колесная база 3-дверного автомобиля меньше 5-дверного, вот поэтому он удобней при прохождении поворотов. Но, 5-дверный имеет более плавные установки подвески, чем 3-дверный, что, надлежащее, отображается на уровне качества при движении. Таким образом, нрав нового RAV4 абсолютно меняется от установленного типа кузова и объема двигателя.