Уникальный автомобиль

Эксклюзивная система полного привода делает Subaru Forester уникальным автомобилем в своем роде В движении все четыре ведущих колеса под контролем электроники, на которые приходит солидный запас крутящего момента, выдаваемого оппозитным турбодизелем, гарантируют отличную устойчивость.

Удачно подобранные передаточные числа двигателя Subaru Forester позволяют эффективно пользоваться всем потенциалом: он тяговит "внизу" и динамичен "вверху". Правда избирательность рычага мало подходит для спортивной езды. Это не беда, тем более, что Subaru Forester придерживается совсем другой философии, по сущности противоположной спорту. Он сконцентрирован на комфорте. Мягкая подвеска Subaru Forester прекрасно проглатывает все типы неровностей. Даже самые выраженные ямы и выбоины застревают в подвеске и не доходят до копчиков седоков, которые наслаждаются высоким уровнем комфорта. Но мягкая подвеска имеет и негативные стороны. Чрезмерные крены и раскачка кузова не дают автомобилю быстро реагировать на команды водителя.

Конечно же, Subaru Forester никакой не внедорожник, и с этим вряд ли кто поспорит. Достаточно посмотреть на углы въезда и съезда, увидеть скромные ходы подвески на диагональных препятствиях, что бы понять: на серьезном бездорожье на Forester далеко не уедешь. Конечно, грунтовки Subaru Forester по зубам, но прежде чем соваться в грязь или штурмовать серьезные преграды, нужно как следует оценить все нюансы.

Еще в этой категории: « Subaru Forester - выросла солидность Subaru Impreza – автомобиль со спортивным нравом »