Повсюду сложные поверхности, что формировали внешность болидов почти все последнее десятилетие. Воздухозаборники и поверхности причудливой формы в самых неожиданных местах заставляют вспомнить такие же удивительные крылья и крылышки, которые росли, как грибы после дождя на автомобилях первой формулы еще совсем недавно, когда это позволял регламент. Задняя часть с огромным диффузором, словно на аппарате из какой-нибудь кузовной серии и будто бы хитиновый панцирь капота, напоминающий то ли гигантское насекомое, то ли инопланетное существо.
А внутри – снова будущее. Взгляд ищет большую красную кнопку «Reset» где-нибудь на виду, а руль, который и не руль вовсе, а скорее модный гаджет, в этом салоне кажется безнадежным анахронизмом, который второпях не успели заменить на джойстик.
Аэродинамику можно потрогать
Изучая внешность GTbyCitroen, начинает казаться, что аэродинамику можно потрогать. Или все-таки не аэродинамику, а фантазии его создателей? Но вот передок в профиль – и он сильно похож на формульный.
Добавить комментарий
Последние новости
18/10/2010
Toyota обновила автомобили iQ и Aygo
19/12/2010
Ford не нужна Mazda
17/12/2010
Saab переделают в угоду журналистам
К прочтению
Очень стильно и изысканно
Обшивка салона цвета слоновой кости прекрасно сочетается с отделкой деревом. А новая приборная пане...
Suzuki Escudo: уже не Американский!
Первая модель автомобиля Suzuki Escudo 1988 года выпуска была очень популярная на Дальнем Востоке в...
GTbyCitroen – удивительное рядом
Невозможно! Хочется протереть глаза, перевести дух, зажмуриться и открыть их снова! И если он снова...
Рейндж Ровер Спорт 4.2 Supercharged 2008…
Отзыв об эксплуатации автомобиля Рейндж Ровер Спорт 4.2 Supercharged 2008.


































